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2026年にSFC修行を始めるなら、効率的なやり方を知らずに挑むと、想定より多くの費用や時間を使ってしまうことがあります。加えて、ANAのステータス制度改定のニュースを見て、今から修行しても意味があるのか不安に感じている方も多いのではないでしょうか。この記事では、2026年7月時点で確認できる公式情報をもとに、SFC修行の達成条件・制度変更の影響・効率的な搭乗ルートまでまとめて解説します。

あいちゃん

SFC修行って前から気になってたんですけど、2026年ってANAのステータス制度が変わるって聞いて、今から始めても大丈夫なのか不安なんです…

実は今回の制度改定、SFC修行そのものの達成基準は変わっていないんです。むしろ知らずに始めると損する落とし穴があるので、順番に整理していきますね。

dogarse

今回の記事の内容

• SFC修行の基本と2026年7月時点の達成条件
• ANAのステータス制度改定がSFC修行に与える影響
• 修行を効率的に進める搭乗ルートとマイル活用のコツ

SFC修行とは?2026年に目指す人が知っておきたい基本

SFC修行とは、ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)への入会資格を得るために、短期間で集中的に飛行機に搭乗し、プレミアムポイント(PP)を積み上げる行為の通称です。SFCは通常のクレジットカードとは異なり、店頭申し込みができず、一定のステイタスを獲得したお客様のみが招待される形で申し込める仕組みになっています。そのためSFCが欲しい人は、まず「プラチナサービス」または「ダイヤモンドサービス」というプレミアムメンバーステイタスを、決められた1年間の中で獲得する必要があります。

プレミアムポイントはマイルとは別に積算される、搭乗実績を数値化した仕組みです。区間ごとの基本マイレージに、予約クラス・運賃種別ごとの積算率や路線倍率、搭乗クラスごとの搭乗ポイントを加味して計算されるため、同じ距離を飛んでも選ぶ運賃によって獲得できるPPは大きく変わります。SFCカード自体の特典や取得条件の全体像は、こちらの記事でも詳しく解説しています。ANAカードSFCとは?スーパーフライヤーズ取得条件と価値についてはこちらの記事で詳しく解説しています。

【2026年7月時点】SFC修行の達成条件とプレミアムポイントの基準

2026年7月時点でANA公式サイトが公開している情報によると、飛行機の利用のみでプレミアムメンバーステイタスを獲得する場合の年間プレミアムポイント基準は、以下のとおりです。この基準自体は、後述するSFCカードの制度改定の議論とは切り離されており、2026年7月時点で変更は発表されていません。

SFCへの入会条件は、この基準で「プラチナサービス」か「ダイヤモンドサービス」いずれかのステイタスを1年間(1月〜12月)のうちに獲得することです。一般的にSFC修行と呼ばれる場合、多くの人が現実的な目標にしているのはプラチナサービスの年間50,000プレミアムポイントで、ダイヤモンドサービスはその倍のPPが必要になるため、より上級者向けの目標といえます。獲得したステイタスに応じたサービスは、翌年度の4月から1年間提供される仕組みなので、修行のタイミングは翌年のいつからSFCカードを使い始めたいかから逆算して考えるとよいでしょう。

飛行機利用のみで目指す場合の基準

飛行機の搭乗のみでステイタスを狙う場合、プレミアムポイントの積算対象になるのはANAグループ運航便(ANA・エアージャパン・ANAウイングス)、スター アライアンス加盟航空会社便、スター アライアンス コネクティングパートナー便です。国内線は基本マイレージの2倍、国際線は路線によって1〜1.5倍の路線倍率がかかるため、同じ予算であれば国内線を数多くこなすルートが定番になっています。詳しいステイタス獲得条件と特典の全体像は、ANAマイルステータス獲得条件と全特典を解説した記事でも整理していますので、あわせて確認しておくと計画が立てやすくなります。

ANAスーパーフライヤーズカードへの申込条件

プラチナサービスまたはダイヤモンドサービスのステイタスを獲得すると、その資格が有効な期間中にSFCカードへ申し込めるようになります。2026年7月時点では、ANAグループ運航便への搭乗で100万ライフタイムマイルに到達した場合も申込対象になるルートが用意されていますが、こちらは長期間の利用実績が前提になるため、短期集中の「修行」とは性質が異なる長期的な到達ルートと考えておくとよいでしょう。

2026年のANAステータス制度変更がSFC修行に与える影響

ANAは、SFCカードが提供するサービス内容について、年間のANAカード・ANA Pay決済額に応じて「SFC PLUS」「SFC LITE」という2つの区分を設ける制度改定を発表していました。しかし2026年7月時点でANA公式サイトを確認すると、この改定内容については多くの利用者から意見が寄せられたことを受けて見直しが行われており、詳細は2026年9月末までにあらためて案内するとされています。つまり、当初発表されていた区分や決済額の基準は、そのまま確定した内容ではなく、今後変更される可能性がある段階です。

ここで重要なのは、今回見直しの対象になっているのはSFCカード取得後のサービス内容であり、SFC修行そのものの目標であるプレミアムポイントの達成基準ではないという点です。修行の計画を立てる上では、この2つを混同しないことが大切です。ANAのマイル制度全体の変更点や注意点は、【2026年最新】ANAマイル大激変！システム変更の注意点と最強の貯め方・裏ワザを徹底解説した記事でも詳しくまとめていますので、あわせて読んでおくと制度変更の全体像を把握しやすくなります。

SFC修行を効率的に進める搭乗ルートとマイル活用のコツ

効率的なSFC修行の基本は、路線倍率が高くプレミアムポイントの単価が良い国内線を、なるべく低い運賃で数多くこなすことです。往復ではなく複数の空港を経由する周回ルートを組むと、1回のフライトあたりの実費を抑えながら搭乗回数を増やせるため、修行者の間では定番の考え方になっています。

運賃選びは搭乗ポイントの基準改定を踏まえて判断する

プレミアムポイントの計算要素のひとつである国内線の搭乗ポイントは、2026年5月19日搭乗分から新しい運賃区分に基づく基準に切り替わっています。2026年7月時点の基準では、スタンダード運賃などのエコノミークラスで400ポイント、シンプル運賃で100ポイント、セールやユース割引などの割安な運賃では0ポイントとされています。修行ルートを組む際は、運賃の安さだけでなく、この搭乗ポイントの区分を確認したうえで、総費用あたりの獲得プレミアムポイントを比較することが大切です。運賃の詳細な条件は変更される場合があるため、予約前に必ず公式サイトの最新情報を確認してください。

陸マイラー技を組み合わせて修行にかかる負担を抑える

SFC修行は航空券代がかさむ取り組みなので、フライト以外の場面でもマイルやポイントの取りこぼしを防ぐ工夫を組み合わせておくと、トータルの負担感が変わってきます。日常の買い物や会員登録をポイントサイト経由に切り替える、いわゆる陸マイラー技はその代表例です。

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修行と並行してマイルの原資を増やすなら、ポイントサイト経由での還元を積み重ねる陸マイラーの定番手法も選択肢のひとつです。

SFC修行のリスクと注意点

SFC修行には見落とされがちなリスクもあります。まず、航空券代・宿泊費・移動時間という実費と時間コストが確実に発生する点です。プレミアムポイントは1月〜12月の暦年で積算され翌年に持ち越せないため、年内に基準へ届かなければその年の努力は次年度の判定には引き継がれません。また、今回のSFCカード制度改定のように、達成後に受けられるサービス内容自体が将来的に見直される可能性がある点も踏まえておく必要があります。

今後については、2026年9月末に予定されているSFCカードの制度改定の再案内で、決済額に応じたサービス区分の詳細が固まる見込みです。修行を計画する際は、プレミアムポイントの達成基準そのものは現行水準を前提にしつつ、達成後のカード特典については最新の公式発表を随時確認しながら判断することをおすすめします。

まとめ

2026年7月時点では、SFC修行の目標となるプレミアムポイントの達成基準そのものに変更は発表されておらず、プラチナサービスの年間50,000ポイントが現実的な目安であることは変わりません。話題になっているSFCカードの制度改定は、修行完了後のカード特典に関する見直しであり、詳細は2026年9月末までに改めて案内される予定です。運賃選びの基準改定も踏まえながら、最新の公式情報を確認しつつ計画的に修行を進めていきましょう。