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修行で手に入れたSFCのラウンジ特典が、年300万円を使わないと制限される。

「あの修行は何だったのか」と、ANAの発表ページを何度も読み返していませんか。

結論から言うと、SFCの改悪で今から取る価値があるかは、3つの軸で決まります。

年300万円の決済、国際線や他社便の利用、混雑する時期の搭乗の3つです。

ANAが2026年9月に公表したSFCの新制度で、区分ごとに残る特典と失う特典がはっきりしたからです。

この記事を読めば、自分がSFC PLUSとSFC LITEのどちらになりそうか、修行に踏み出すべきかを判断できます。

あいちゃん

SFCは一度取ればずっとラウンジが使えると聞いて修行を考えていたんですけど、年300万円使わないとラウンジに入れなくなるって本当ですか？

dogarse

実は9月の見直しで、300万円未満でもラウンジが全部なくなる案ではなくなったんです。どこまで残るのか、ANAの公式発表から順番に整理しますね。

今回の記事の内容

• 2026年4月の発表と9月の見直しで決まったSFCの変更点
• SFC PLUSとSFC LITEで変わる特典と、年300万円の決済条件
• 今からSFCを取る価値があるかを決める3つの判断軸

SFC改悪とは？2026年4月の発表と9月の見直しの流れ

SFCの改悪とは、ANAカードとANA Payの年間決済額でSFCの特典に差をつける制度改定のことです。

年間決済額が300万円以上なら「SFC PLUS」、300万円未満なら「SFC LITE」に分かれます。

2026年4月に発表された当初の案では、SFC LITEはANAラウンジを使えない内容でした。

利用者から多くの意見が寄せられ、ANAは2026年9月に見直し後の新制度を公表しています（出典: ANA公式「ANAスーパーフライヤーズカードのサービスについて」）。

見直しによって、SFC LITEでも混雑時を除けば国内線のANAラウンジを使えるようになりました。

ANAは改定の理由として、利用者の拡大によるラウンジの混雑を挙げています。

ここまでの流れと今後の日程を、表にまとめます。

新制度でも申し込み条件は変わらず、プラチナ・ダイヤモンドのステイタス獲得か、100万ライフタイムマイル到達のどちらかです。

ルートごとの条件の違いはSFCの取得条件の記事で比較しています。

SFC PLUSとSFC LITEで変わる特典の違い

SFC LITEで変わるのは主にラウンジ、スターアライアンスのステイタス、一部の優待で、予約や空港での優先サービスの多くは両方に残ります。

SFC LITEで制限・終了するもの

SFC LITEのデメリットは、混雑する時期のラウンジと、他社便での特典に集中しています。

国内線のANAラウンジは、年末年始や大型連休など混雑が予想される時期・時間帯に使えないことがあります。

国際線で使えるANAラウンジは、ANAグループ運航便に乗る場合の羽田・成田・ホノルルの3空港です。

スターアライアンスのステイタスは、ゴールドからシルバーに下がります。

ANA公式のよくある質問では、他社便でのラウンジ・優先搭乗・手荷物の優先受け取りは原則対象外になると説明されています。

ロンドンのヒースロー・エクスプレス利用時の優待も、SFC LITEではなくなります。

SFC PLUSで増えるもの

SFC PLUSは従来の特典がそのまま残り、さらに年5,000マイルの「SFCマイル特典」が加わります。

5,000マイルは本会員だけが対象で、区分が決まった後の毎年4月〜5月をめどに積算されるとされています。

100万ライフタイムマイルに到達した人は、決済額にかかわらずSFC PLUSになります。

ただし5,000マイルの特典は、その場合も年300万円以上の決済があるときに限られます。

主な違いを、ANA公式の比較表（2026年10月時点）をもとに整理しました。

SFC LITEでも、ブロンズのステイタスを持っていれば、混雑時もマイルを使ってANAラウンジに入れるとされています。

ANAカードプレミアムを持つ人は、カードの特典として本会員1人なら国内線ANAラウンジを使えます。

年300万円の決済条件で注意したい対象外の支払い

年300万円の判定には日常の支払いも入りますが、電子マネーやANA Payへのチャージなど、数えられない支払いもあります。

300万円を月に直すと25万円です。

集計はANAカードとANA Payの合計で、家族カードの利用分も本会員に合算されます。

航空券だけでなく、公共料金・スーパー・飲食店などの支払いも対象です。

集計の対象外になる主な支払い

ANA公式のよくある質問で対象外とされている主な支払いは、次のとおりです。

• カードに付帯する電子マネー（楽天Edy・Suica・PASMOなど）の利用分
• ANAカードからANA Payへのチャージ金額
• 年会費・各種手数料・キャッシングの利用分
• ANA銀聯カード、法人用のANAカード、海外発行のANAカードの利用分
• カードブランドを変更した場合の、変更前のカードの利用分（原則）

リボ払い・分割払い・ボーナス一括払いは、利用日が集計期間内なら対象に含まれます。

これから入会する人の判定期間

新しく入会する人は、入会日が含まれる12月16日〜翌年12月15日の決済額で、次年度の区分が決まります。

300万円に届かなくても退会にはならず、翌年度はSFC LITEとして続きます。

区分は毎年決め直されるので、ある年にLITEになっても、翌年に決済額が届けばPLUSに戻れます。

複数のANAカードを持っている場合

対象のANAカードを複数持っていても、マイル口座が統合されていれば利用額は合算されます。

カードの役割分担を見直すときはANAカードの使い分けも参考になります。

今からSFCを取る価値があるかを決める3つの判断軸

今からSFCを取る価値があるかは、SFC PLUSに届くか、届かなくてもSFC LITEの特典で十分かで決まります。

判断軸1：ANAカードとANA Payで年300万円を払えるか

家族分を合わせて月25万円前後をANAカードに集められるなら、SFC PLUSで従来の特典に年5,000マイルが加わります。

生活費の大半をすでにANAカードで払っている家庭ほど、改定の影響は小さくなります。

たとえばSFC一般カード（VISA・マスターカード）の2倍コース（200円=2マイル）で300万円を払うと、決済だけで年3万マイルが貯まる計算です。

2倍コースには年6,600円の移行手数料がかかる点は差し引いて考えてください（2026年10月時点）。

反対に、300万円に届かせるために不要な買い物を増やすのは本末転倒です。

判断軸2：国内線中心か、国際線・他社便が多いか

国内線のANA便が中心なら、SFC LITEでも混雑期以外はラウンジを使え、優先搭乗なども残ります。

スターアライアンスの他社便によく乗る人は、LITEになるとゴールドの特典を失うので影響が大きくなります。

国際線で使えるANAラウンジも羽田・成田・ホノルルに限られるため、それ以外の空港から国際線に乗る機会が多い人は注意が必要です。

判断軸3：混雑する時期に乗ることが多いか

年末年始やゴールデンウィークに帰省・旅行する人ほど、SFC LITEのラウンジ制限を受けやすくなります。

SFC LITE向けに国内線ラウンジの事前予約の仕組みが入る予定ですが、詳細は2027年度中に案内されるとされています。

予約の受付数には限りがあるとされ、取りやすさはまだ分かりません。

そのため、混雑期のラウンジを当てにした修行計画は、今の時点では立てにくい状況です。

3つの軸をまとめると、年300万円に届くならPLUS、届かなくても国内線中心で混雑期を避けられるならLITEでも特典の多くが残ります。

修行に踏み出すと決めたら、具体的な搭乗の組み立てはSFC修行の手順を参考にしてください。

SFC改悪の今後の見通しと、取らない場合の選択肢

SFCの制度は今後も見直される可能性があり、今の内容がずっと続く前提で修行費用をかけるのはリスクがあります。

ANAは公式のよくある質問で、現時点で決まった新たな変更はないとしつつ、外部環境に合わせて柔軟に見直す可能性があると説明しています。

見直す場合は十分な周知期間を設けるとしているので、公式発表を定期的に確認するのが現実的です。

一方でANAは、羽田空港のラウンジを2027年度に拡張する予定だとしています。

混雑が和らげば、SFC LITEの「混雑時を除く」という制限が実際にどの程度効くかも変わってくる可能性があります。

改定の発表で退会した人の再入会の特例

2026年4月23日〜9月29日に、改定を理由にSFCを退会した人は、特例で再入会を申請できます。

受付は2027年3月31日送信分までで、カード会社の審査があり、入会時に年会費もかかります。

SFCを取らずにマイルを貯める選択肢

年に数回しか飛行機に乗らないなら、修行にかける航空券代をマイル集めに回すほうが合理的な場合もあります。

SFCは取得後も、一般カードで本会員年11,275円の年会費がかかります（ANA公式SFCページ・2026年10月時点）。

国内線ラウンジだけが目的なら、ANAカードプレミアムの特典で本会員1人分を使う方法もあります。

日常の支払いやポイントサイトでマイルを貯める陸マイラーの方法なら、飛行機に乗る回数に関係なく続けられます。

まとめ

SFCの改悪は、取得後の特典を年300万円の決済で2つに分ける内容で、申し込み条件は変わっていません。

2026年9月の見直しで、SFC LITEでも国内線ラウンジは混雑時を除いて使えるようになり、当初案より影響は小さくなりました。

今から取るかどうかは、3つの判断軸で自分がどちらの区分になるかを想定してから決めるのがおすすめです。

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執筆者：dogarse（陸マイラー歴10年目）
飛行機にほとんど乗らずに累計20万マイル以上を貯めてきた、自分で実践した記録をもとに書いています。
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